SCORPION TRAIL: DIE ENTWICKLUNG DES ENDURO-SEGMENTS

Das Enduro-Segment entstand in den 1980er Jahren, als BMW Motorräder der GS-Baureihe, ausgerüstet mit einem 21" Vorderrad, die wichtigsten afrikanischen Rallies gewannen. Bald darauf wurden diese Motorräder auch bei Langstreckentouren auf Asphalt von den Motorradfahrern genutzt. Dies beeinflusste deren Bauweise: mittlerweile ist ein größerer Hinterreifen und ein kleinerer (19 Zoll) Vorderreifen das Standardformat.

Heutzutage ist der Endurobereich eines der stärksten Marktsegmente. Die BMW GS-Baureihe ist ohne Zweifel Marktführer, wobei auch andere Hersteller in dieses Segment drängen. Diese versuchen entweder ihr "Offroad-Erbe" durch Motorräder wie die Tènèrè, die V-Strom oder Transalp wiederzubeleben, oder mit der Einführung aggressiver Bikes wie der Benelli Tre1103K oder der Moto Morini Granpasso das Thema neu zu interpretieren.

Für diese Marktsituation, in der die Hersteller ihr Angebot mit Motorrädern erneuern, die beim Fahrer die Freiheit und die Kraft erwecken sollen, seinen eigenen Vorstellungen zu folgen, wurde der SCORPION TRAIL entwickelt. Ein Reifen für die neuen Anforderungen eines immer anspruchsvoller werdenden Marktes.
Ein aggressives Design verbunden mit technologischen Innovationen und unentbehrlichen Eigenschaften wie Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Offroad-Traktion, Handling und Komfort aber auch Grip bei allen Bedingungen: das ist der SCORPION TRAIL von Pirelli.