Pirelli Tyre unterzeichnet das Kopenhagen-Kommuniqué gegen den Klimawandel, initiiert von der britischen Organisation Der Prinz von Wales-Arbeitskreis von Unternehmensführern zum Klimawandel.

Kopenhagen, Dezember 2009 – Pirelli Tyre hat sich dem Kopenhagen-Kommuniqué angeschlossen. Die von der britischen Organisation Der Prinz von Wales-Arbeitskreis von Unternehmensführern zum Klimawandel (The Prince of Wales’s Corporate Leaders’ Group on Climate Change) geförderten Initiative wird weltweit von über 500 Unternehmen unterstützt.

 Ziel des Engagements ist das Entwickeln neuer Strategien – insbesondere zur Kontrolle der CO₂-Emissionen – als Reaktion auf die drängenden Probleme des Klimawandels.

 Die Eckpunkte der Vereinbarung sind

• eine Obergrenze für die weltweiten Emissionen sowie für den Zeitraum von 2013 bis 2050 ein langfristiges Verfahren zur Reduktion aller Gas-Emissionen, die den Treibhaus-Effekt verursachen,
• die sofortige Zusage der Industriestaaten zu einer Entkarbonisierung der Wirtschaft,
• die Integration der Entwicklungsländer in Überlegungen und Planungen, wie Emissionen reduziert werden können.

 Das Kopenhagener Kommuniqué wird auf der Klimakonferenz der Vereinten Nationen vorgestellt, die vom 07. bis zum 19. Dezember in Kopenhagen stattfindet. Pirelli Tyres gehört mit ENEL und Telecom zu den italienischen Unterzeichnern des Papiers und beweist dadurch das Engagement des Konzerns für eine nachhaltige Umwelt.

 Anlässlich der Konferenz der Vereinten Nationen hatte sich Pirelli Tyre bereits 2007 zusammen mit 150 anderen internationalen Unternehmen dem Bali Kommuniqué zum Klimawandel angeschlossen. Darin forderten die Unternehmen unter der Schirmherrschaft von Prince Charles eine gesetzliche Regelung der Vorgaben an die Unternehmen durch die UN. Zudem wurde vor Kosten für die armen Länder gewarnt und gleichzeitig bilanziert, dass sich eine Investition in den Klimaschutz auf lange Sicht auszahlen werde. Entwickelt wurde das Communiqué von Wissenschaftlern der Universität Cambridge.

VERABREDETEN JOINT VENTURE

DIE VEREINBARUNG ERWEITERT DIE ZUSAMMENARBEIT DER BEIDEN UNTERNEHMEN, DIE BEREITS DEN BAU EINES INDUSTRIELLEN HUB IN TOGLIATTI MIT RUND 1.500 MITARBEITERN BEINHALTET

Rom, Dezember 2009 – Pirelli und Russian Techonologies haben eine Vereinbarung unterzeichnet, in der die Bedingungen für die Realisation des Joint Venture festlegt worden sind. Damit intensivieren die beiden Unternehmen ihre Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Produktion von Reifen und Stahlcord in Russland. Zusätzlich zu der von beiden Parteien bereits bekannt gegebenen Verabredung, in der zweiten Hälfte des Jahres 2010 ein Werk in der russischen Region Samara zu bauen, sieht die Vereinbarung die Übernahme einer bereits existierenden Produktionsstätte durch den 50-50 Joint Venture vor. Dazu werden derzeit die Fabriken einiger interessant erscheinender russische Unternehmen in Augenschein genommen. Die Übernahme des Werks soll 2010 erfolgen.

In Anwesenheit des russischen Präsidenten Dmitry Medvedev und des italienischen Premierministers Silvio Berlusconi unterzeichneten Sergey Chemezov, Generaldirektor von Russian Technologies, und Marco Tronchetti Provera, Vorsitzender der Pirelli Gruppe, das Abkommen am 3. Dezember in Rom.

Die neue Industrie-Anlage soll auf dem Areal des Togliatti Industrietechnologie-Park (Region Samara) errichtet werden. Der Bau beginnt, sobald die russischen Behörden den Standort zur Produktion von Automotive Komponenten festgelegt haben. Diese Entscheidung wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2010 erfolgen. Die neue Fabrik wird in zwei Phasen gebaut. In der ersten Phase entsteht ein Radialreifen-Werk. Die zweite Phase sieht den bau einer Fabrik zur Produktion von Stahlcord vor. Bei voller Kapazität wird die Industrie-Anlage rund 1.500 Arbeiter beschäftigen.

Geplant ist, dass die neuen Fabriken zusammen mit der angestrebten Werks-Übernahme innerhalb von fünf Jahren eine Produktionskapazität von mehr als vier Millionen Reifen garantieren. Die Gesamtinvestition, die das Joint Venture benötigt, beläuft sich auf eine Summe von rund 300 Millionen Euro

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PIRELLI GRUPPE

Pirelli & C. SpA ist die Muttergesellschaft einer multinationalen Gruppe, die an der italienischen Börse notiert ist. Die Gruppe agiert in mehr als 160 Ländern und kann auf eine Tradition von mehr als 135 Jahren Industrie-Erfahrung zurückblicken. Gemessen an den Einnahmen ist Pirelli Tyre der fünftgrößte Reifenproduzent der Welt und Marktführer im High-Performance-Segment. Das Unternehmen besitzt 23 Fabriken an weltweit verteilten Standorten.

Mit Pirelli RE ist der Konzern auch im Immobilien-Geschäft tätig, wobei die Objekte sich hauptsächlich in Italien und Deutschland befinden. Fokussiert auf Forschung und Entwicklung, startete die Gruppe in den vergangenen Jahren Initiativen mit einem hohen Innovations-Level, so zum Beispiel Pirelli Eco Technology und Pirelli Ambiente in den Bereichen nachhaltige Mobilität und erneuerbare Energien. Zur Gruppe gehört auch das Unternehmen Pirelli Broadband Solutions, das Zugänge zu  Breitband-Nutzung anbietet.

RUSSIAN TECHNOLOGIES

Russian Technologies State Corporation ist ein staatliches Unternehmen, das von der Regierung der Russischen Föderation in Übereinstimmung mit dem Bundesgesetz vom 23. November 2007 ins Leben gerufen wurde. Die Aufgabe von Russian Technologies ist es, russische Entwicklungen zu unterstützen, Produktionsorganisationen zu entwickeln, High-Tech-Produkte zu produzieren und in nationale und internationale Märkte zu exportieren sowie Unternehmens-Investitionen in diverse industrielle Branchen zu akquirieren.

Die Samara Region liegt im Südosten des europäischen Teils von Russland, am mittleren Abschnitt der Wolga. Es eine der industriell am weitesten entwickelten Regionen des Landes und unter den führenden Regionen des Wolga Bezirks. Der Industrie-Komplex der Region wird von 476 großen und mittelständischen und mehr als 3.500 kleinen Unternehmen repräsentiert. Samara hat beste Bedingungen für innovative Entwicklungen: ein hohes Forschungs- und Produktionspotential, eine ausgereifte Infrastruktur für innovative Aktivitäten sowie ein hohes Berufs- und Bildungsniveau der Arbeitskräfte. Die Spezialisierung der Samara Region liegt im Bereich der Dienstleistungen, besonders im Energie-Sektor. Die Region ist verantwortlich für die Produktion von 70 Prozent aller in Russland produzierten Autos, 66 Prozent des Linoleums, mehr als ein Fünftel des synthetischen Gummies. Auch Erdölprodukte, Kunststoffe und synthetische Harze werden in der Region produziert. Auch die dortige Luftfahrtindustrie ist hoch entwickelt.

Der Togliatti Industrial and Technology Park befindet sich im nordwestlichen Teil von Togliatti, an der Stadtgrenze, in unmittelbarer Nähe zum industriellen Hauptsitz des Autoherstellers Avtovaz. Der Standort verfügt über ideale Transportzugänge über die Straße und die Schiene. Zudem gewährleistet die Anlage des Parks Möglichkeiten für eine weitere Entwicklung und Flächenerweiterung in südlicher und westlicher Richtung.

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Pirelli Pressebüro – Tel. +39 02 64424270 – pressoffice@pirelli.com

Pirelli Investor Relations – Tel. +39 02 64422949 – ir@pirelli.com

Russian Technologies State Corporation Presseservice – Tel. +7 495 637 9915 –

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 Inszeniert von Starfotograf Terry Richardson

London, 19. November 2009 –Weltpremiere für den Pirelli Kalender 2010: In London präsentierte der italienische Reifenhersteller vor Journalisten, Sammlern und Gästen aus aller Welt die 37. Ausgabe des legendären Kalenders. Ort der lang erwarteten Veröffentlichung des neuen The Cal, ein Kultobjekt seit über 40 Jahren, war das Old Billingsgate. Direkt am Ufer der Themse gelegen, beherbergte das malerische Gebäude aus dem späten 19. Jahrhundert von 1875 bis 1982 den Fischmarkt der Hauptstadt.

Hatte Patrick DeMarchelier in seinen Aufnahmen für The Cal 2008 China als beeindruckende Kulisse genutzt und Peter Beard ein Jahr später die Models in Botswana abgelichtet, liefert 2010 das exotische Brasilien den prächtigen Hintergrund für die Bilder des US-amerikanischen Fotografen Terry Richardson. Das berühmte “enfant terrible” ist bekannt für seinen provokanten, bisweilen auch empörenden künstlerischen Ansatz.

In den 30 Aufnahmen, die der Pirelli Kalender 2010 enthält, zeigt Terry Richardson eine Rückkehr zum spielerischen, reinen Eros. Durch sein Objektiv fängt er Phantasien ein und provoziert, aber dies mit einer Einfachheit, welche die lieblichsten Seiten der Weiblichkeit modelliert und erfasst. Er porträtiert einen Typ Frau, die fasziniert, weil sie natürlich ist. Die mit Klischees spielt, um sie verschwinden zu lassen, und die Ironie zu einem Schleier macht, mit dem sie sich bedeckt.

Damit kehrt Richardson zurück zur natürlichen, authentischen Atmosphäre und Bildsprache der 60er und 70er Jahre. The Cal 2010 ist eine klare Hommage an die Anfänge des Kalenders, eine Reminiszenz an die ersten Ausgaben mit Aufnahmen von Robert Freeman (1964), Brian Duffy (1965) und Harry Peccinotti (1968 und 1969). Wie seine berühmten Vorgänger wählt Terry Richardson einen schlichten, ursprünglichen Stil der Fotografie. Statt aufs Retuschieren und andere technische Tricks setzt er ganz auf die Natürlichkeit seiner Models. Sie wird zum Schlüssel, mit dem er die Frau von den künstlichen Exzessen der heutigen Mode-Fotografie befreit und ihr wahres Ich hervortreten lässt.

Ein Hahn, ein Säbel, Wasserstrahlen und alte Reifen: Sie werden zu Satzzeichen, die der Geschichte, die Richardson erzählt, Rhythmus und Harmonie verleihen. Anklänge der Pop-Art, die einige frühere Ausgaben des Kalenders inspirierte, verschmelzen mit einer für diesen US-amerikanischen Fotografen typischen Erotik. Eine Erotik, die er im Cal 2010 nur dezent andeutet, indem Richardson Anspielungen nutzt, um Konvention zu verhöhnen. Und indem er Dingen, die tabu sind, Form und Sinnlichkeit verleiht.

So entstand ein Kalender, den Francesco Negri Arnoldi, ehemaliger Professor für Kunstgeschichte an der Universität von Salento in Lecce und der Universität Tor Vergata in Rom, als Pop bezeichnet. Er definiert ihn als „völlig neu in seiner Rückkehr in die Vergangenheit, absolut einmalig durch die in ihm zusammengefasste Tradition und dazu angetan, den Charme der natürlichen Weiblichkeit wieder zu entdecken”. Durch die Rückkehr zur Pop-Art sei die gewählte Bildsprache essentiell und ikonenartig, für alle verständlich und nur durch das tägliche Leben beeinflusst.

Der Pirelli Kalender 2010 hat eine klare Ausdrucksform und Terry Richardson ist ihr Interpret: Schnörkellos porträtiert er die Frauen, befreit sie von komplizierten und künstlichen Kontexten, die Modetrends vorgeschrieben haben. Seine Aufnahmen kommen ohne auffällige Hintergründe und Motive aus, sie stehen im Einklang mit der Klarheit des Fotografen und seiner Konzentration auf das Wesentliche. “Ein großer Fotograf”, sagt Richardson, “erfasst den Moment – deshalb habe ich ohne zusätzliche Geräte und ohne Assistenten fotografiert. Meine Technik ist der Verzicht auf Technik: Das Objektiv ist mein Auge, mein Charisma, meine Fähigkeit, Momente der Wahrheit zu erfassen, welcher Art auch immer. Bildwinkel, der Einsatz von Farbe, Licht, Natur – das sind seit jeher die wesentlichen Aspekte meiner fotografischen Kunst.”

Folgende elf Models erscheinen im Kalender 2010 : Catherine McNeil, Abbey Lee Kershaw und Miranda Kerr aus Australien, Eniko Mihalik aus Ungarn, Marloes Horst aus den Niederlanden, Lily Cole, Daisy Lowe und Rosie Huntington aus Großbritannien, Georgina Stojilijtoric aus Serbien und zwei Brasilianerinnen, Gracie Carvalho und Ana Beatriz Barros.

Terry Richardson

Terry Richardson ist eine internationale Berühmtheit sowie einer der produktivsten und überzeugendsten Fotografen seiner Generation. Bekannt für seine enorme Fähigkeit, den reinen Kern jeder Person herauszuarbeiten – wer auch immer vor seine Linse tritt. Seine künstlerische Vision ist zugleich humorvoll und tragisch, oft schön, aber immer provokativ.

In New York City geboren und in Hollywood aufgewachsen, begann Terry seine Umgebung zu fotografieren, als er die Hollywood High School besuchte und in einer Punk-Rock-Band spielte. Seither blieb er dem Fotografieren treu. Terry lichtete Kampagnen für Kunden wie Gucci, Sisley, Miu Miu und Chloe ab. Seine redaktionellen Arbeiten erschienen in Zeitschriften wie der französischen Vogue, der britischen Vogue, iD, GQ, Harper’s Bazaar und Purple. Die beeindruckende Liste der von ihm porträtierten Persönlichkeiten enthält Namen wie Daniel Day-Lewis, Leonardo DiCaprio, Vincent Gallo, Tom Ford, Jay Z, Kanye West, Johnny Knoxville, Karl Lagerfeld und Pharell Williams.

Terrys  Arbeit war Gegenstand zahlreicher Gruppen- und Einzel-Ausstellungen auf der ganzen Welt. Und er veröffentlichte mehrere Bücher weltweit, beginnend mit Hysteric Glamour im Jahr 1998 bis zu seinem jüngsten Werk, eine Retrospektive von Taschen mit dem Titel Terryworld25th Anniversary Edition.

Terrys Arbeit umfasst eine Vielzahl von Medien: Er drehte Musik-Videos und Werbespots und arbeitet derzeit an seinem ersten Spielfilm. Doch gleich, welches Medium er nutzt: Terry Richardson beweist stets, dass er eine echte amerikanische Persönlichkeit ist.

ANA BEATRIZ BARROS

Eines der weltweit erfolgreichsten Models, Ana Beatriz Barros, startete ihre Karriere, nachdem sie den Elite Model Look Contest in ihrem Heimatland Brasilien gewonnen hatte. Ihr erster Job in den USA war für Guess. Es folgten Kampagnen für einige weitere Marken wie L’Oreal, Sisley, Diesel, Armani, Chanel und Christian Dior.

Ana Beatriz zierte die Titelseiten internationaler Publikationen wie Glamour, Vogue, Elle, Cosmopolitan und Harpers & Queen, und erschien in der Sports Illustrated Swimsuit Issue. Victoria’s Secret Entscheidung, Ana in verschiedenen Fernseh- und Print-Kampagnen einzusetzen, gipfelte in zahlreichen Auftritten in den begehrten Fashion-Shows des Unternehmens, die jährlich in aller Welt ausgestrahlt werden. Zudem arbeitete Ana auf dem Laufsteg für Designer wie Valentino, Missoni, Gucci, Christian Dior, Versace und vielen anderen.

Ana Beatriz pendelt derzeit zwischen ihren Wohnungen in New York und Sao Paulo, Brasilien, und genießt es, ihre Zeit mit Reisen zu verbringen, sich mit Freunden und Familie zu treffen und ihr Wissen im Bereich der Kunst zu erweitern.

 DAISY LOWE

Keine geringere als Vivienne Westwood bezeichnet Rock’n'Roll Erbin Daisy Lowe als “die neue Stil-Ikone ihrer Generation” und sagt von ihr: “Sie ist schön, sexy und ein Mädchen, das nicht versuchen muss, etwas anderes zu sein, als sie selbst”.

Der enorme Erfolg ihrer Model-Karriere überrascht nicht. Vor kurzem wurde sie für die Vogue, das W Magazine, Dazed und ID fotografiert und arbeitete mit Fotografen wie Jürgen Teller, Terry Richardson, Mario Testino und StevenMeisel.

Sie zierte die Cover von ID (fotografiert von Terry Richardson und später von Solve Sundsbo) und war für Burberry, Vivienne Westwood, Gareth Pugh und Chanel auf dem Laufsteg. Ihre viel beachtete Kampagne für Agent Provocateur sicherte ihr den Spitzenplatz in der Liga der begehrtesten Körper der Welt. Sie arbeitete für weltweite Marken wie Dr. Martens und Marc Jacobs.

Daisy’s SS09 Kampagnen umfassen: Pringle von Steven Meisel, Marc by Marc Jacobs von Juergen Teller und DKNY Jeans von Scott Schumann. Kürzlich erschien sie in der italienischen Vogue und W Schuss von Steven Meisel. Der “Telegraph” bejubelt sie als “das Model, das Formen aufbricht” und Amy Molyneux von PPQ nennt sie kurz und bündig “Mode mit Knalleffekt!”

 ROSIE HUNGTINGTON-WHITELEY

Rosie ist ein britisches Model und besonders für ihre Arbeit mit Victoria’s Secret bekannt. Ihr größter Erfolg war 2008, als sie auf dem Cover für die November-Ausgabe der Vogue erschien, begleitet von den Models Eden Clark und Jourdan Dunn.

Rosie wurde 2003 entdeckt. Als Studentin am Tavistock College wandte sie sich an die Model-Agentur Profile mit Sitz in Londons West End, um Arbeitserfahrung als Booker zu sammeln. Sie erschien auf der Teen Vogue und Vogue Nippon, und arbeitete bald mit Designern wie Ralph Lauren, Tommy Hilfiger, DKNY und BCBG Max Azria zusammen.

Rosie erscheint derzeit in einem neuen Kurzfilm für Agent Provocateur und ist ein herausragendes Model für Victoria’s Secret’s PINK Linie, die für Mädchen im College-Alter gemacht ist. Ihr Debüt auf dem Victoria Secret Catwalk gab sie im Jahr 2006, als sie in Los Angeles neben einigen der Top-Models der Welt einschließlich Gisele Bündchen, Karolina Kurkova und Adriana Lima auf den Laufsteg trat. In einem “Hinter den Kulissen”-Videotagebuch wurde sie mit ihrer Kollegin, dem Victoria’s Secret Model Miranda Kerr, vorgestellt. Als Gesicht der britischen Marke Burberry trat sie 2008 in deren Herbst/Winter-Kampagne auf. Zudem wurde sie zum Model des Jahres 2009 bei den Elle Style Awards ernannt.

LILY COLE

Lily Cole wurde in Torbay, England, geboren und wuchs in London auf. Bis zu ihrem vierzehnten Lebensjahr war sie eine normale Schülerin, doch als sie von einem Talent-Scout in den Straßen von Soho entdeckt wurde, änderte sich ihr Leben schlagartig.

Lilys großer Durchbruch kam umgehend, als sie die Aufmerksamkeit des Fotografen Steven Meisel erregte, der bekannt dafür ist, Stars zu machen. Er war von Lilys langen Gliedmaßen, ihrer Porzellan-Haut und den feuerroten Haaren fasziniert. Ihre erste “one-girl-story” für die italienische Vogue war das Foto-Shooting, das Lily ins Rampenlicht katapultierte. Schnell wurde sie zu einem der führenden neuen Gesichter des Jahres.

Lily hat seitdem mit vielen der berühmtesten Fotografen der Branche gearbeitet, darunter Craig McDean, Vincent Peters, Nick Knight, Paolo Roversi, Solve Sundsbo, Tim Walker, Juergen Teller, David Bailey, Patrick Demarchelier, Carter Smith, Inez Van Lamsweerde & Vinoodh Matadin und Irving Penn. Sie ist regelmäßig auf den Titeln und Innenseiten von Top-Mode-Zeitschriften wie Vogue (USA, Italien, Frankreich, Großbritanniern und Japan), Numero, 10, ID, W und V präsent.

Mit ihren 179 Zentimetern ist Lily auch Top-Favorit für die Laufstege der Modehäuser. Hier arbeitete sie bereits für Designer wie Chanel, Christian Lacroix, Jean Paul Gaultier, Alexander McQueen, John Galliano, Louis Vuitton, Hermes, Paul Smith, Anna Sui und Julien Macdonald.

Lily war Star in zahlreichen Werbekampagnen für namhafte Designer wie Prada, Chanel, Christian Lacroix, Hermes, Moschino, Longchamp, Topshop, Anna Sui Kosmetik, Studio Max, Bobbi Brown, De Beers, Tiffany & Co. Zudem war sie das Gesicht des Parfüms “Love” von Moschino. Vor kurzem wurde sie das Gesicht von Rimmel Kosmetik und ist derzeit in Print-und Fernsehwerbung zu sehen.

Darüber hinaus beteiligt sich Lily an verschiedenen ökologischen, humanitären und karitativen Organisationen, darunter “Amnesty International”, “Ecostyle”, “Water Aid”, “Fortune Forum”, “Run for Trees for Cities”, “afrikanischen Renaissance”, “EJF (Ethical Justice Foundation)” und “Marks & Spencer Plan A”. Sie schrieb das Vorwort für das Buch von Tamsin Blanchard “Grün ist das neue Schwarz”, und wird in Zusammenarbeit mit einem britischen Designer eine umweltfreundliche Strickwaren Linie entwickeln.

Obwohl die Nachfrage konstant hoch ist, bleibt ihre Ausbildung Lilys oberste Priorität. 2008 schrieb sie sich an der renommierten Universität Cambridge ein. Zusätzlich zu ihrem Studium und der Model-Arbeit feierte sie ihr Debüt als Schauspielerin mit einer Hauptrolle in dem Terry Gilliam Film “Das Kabinett von Doctor Parnassus”, in dem prominente Mimen wie der verstorbene Heath Ledger, Johnny Depp, Jude Law und Christopher Plummer zu sehen sind. Demnächst wird sie auch in dem Film “Phantasmagoria: The Visionen von Lewis Carroll” zu sehen sein.

MIRANDA KERR

Miranda Kerr wurde auf einer Farm in Gunnedah, Australien, geboren und wuchs dort auf. Nach dem Gewinn des Dolly / Impulse-Model-Wettbewerbs im Jahr 1997 arbeitete sie hin und wieder als Model. Ihr Sieg erregte viel Aufmerksamkeit in den Medien und sie wurde zum gefragtesten Gesicht der Szene. Doch erst nach ihrem Schulabschluss war sie eine zeitlang als Vollzeit-Model tätig. Es folgte das Studium der Ernährungswissenschaften und Gesundheitspsychologie an der Academy of Natural Living, bevor sie sich entschied, ihre Model-Karriere zu starten.

Miranda’s Karriere ist eine Mischung aus hochkarätigen Laufsteg-Jobs, Mode-und Beauty-Shootings sowie Werbung im TV- und Print-Bereich. Sie ist auf den Titelseiten und Innenseiten von zahlreichen Zeitschriften zu sehen, darunter British Harper’s Bazaar mit Michelangelo di Battista, Ocean Drive Magazine, und der britischen GQ. Erst kürzlich, im Juli 2009, sicherte sich Miranda das Cover von “The Green Issue” des australischen Rolling Stone.

Im Jahr 2008 nahm Victoria’s Secret Miranda als neuesten Engel unter Vertrag. Zugleich war sie das erste australische Model, das auf dem Catwalk einer Victoria’s Secret Show erschien.

Ihre Arbeit umfasst Kampagnen für Victoria’s Secret, Maybelline, Levi’s, Blumarine, Rock & Republic, Clinique “Happy” Duft und Abercrombie & Fitch. Derzeit ist sie in der Frühjahr-Sommer Werbung für XOXO zu sehen und das Gesicht des australischen Kaufhauses David Jones. Miranda zierte auch die Laufstege für Designer wie Anna Molinari, Betsey Johnson, Rachel Roy, Trovata, Tracy Reese, Just Cavalli, Baby Phat, Rock & Republic und L.A.M.B.

Miranda erschien in dem Pharrell und Kanye West Musikvideo “Nummer 1″ sowie dem Debüt-Musik Video für die Band Tamarama, “Everything to Me”. Und sie spielte sich selbst bei einem Gastauftritt in einer Episode der CBS-Hit-Show “Wie ich Deine Mutter traf”.

Derzeit lebt Miranda in New York City.

GEORGINA STOJILIJKOVIC

Geboren und aufgewachsen in Belgrad, Serbien, studierte Georgina Politikwissenschaft an der Universität Belgrad und war der jüngste Assistenz-Professor in der Geschichte der Abteilung der Politischen Wissenschaft. Während der Schule wurde Georgina von einem Scout entdeckt und stieg schnell an die Spitze der Modewelt. Viele High-Fashion Zeitschriften und Publikationen bezeichnen Georgina als eines der begehrtesten Modelle unserer Zeit.

Als Georgina modelte, hatte sie die Möglichkeit, mit vielen Top-Fotografen wie Terry Richardson, Greg Kadel, Liz Collins, Josh Olins und Mark Segal zu arbeiten.

Top-Modemagazine wie Vogue (Französisch, Japanisch und Deutsch), Numero und Dazed and Confused buchen Georgina regelmäßig. Zudem erschien sie auf den Titelseiten von Numero und Muse. Und war Star der Philosophy di Alberta Ferretti ad Kampagne.

Von den berühmtesten Designern begehrt, darunter Proenza Schouler, Jil Sander, Versace, Dolce & Gabbana, Lanvin, Alexander McQueen, Ralph Lauren und Christian Dior, war sie für zahlreiche Kollektionen von New York über Mailand bis nach Paris auf dem Laufsteg unterwegs.

ENIKO MIHALIK

Eniko ist ein ungarisches Model, dessen Bekanntheit nach dem 4. Platz im Elite Model Look 2002 stieg. Sie wurde in Békéscsaba, der Hauptstadt des ungarischenBezirks Bekes  geboren. Als sie 15 war entdeckte sie ein Agent in einem Einkaufszentrum.

Eniko debütierte in der Chanel Haute Couture-Show im Juli 2006. Sie lief nur für ein paar Designer in jeder Saison, aber in der Frühjahr / Sommer 2009 Show gelang ihr der große Durchbruch. Seither lief sie für über 50 internationale Designer, darunter Givenchy, Blumarine, Moschino, Diane von Furstenberg, und Versace.

Ihre Arbeit enthält Kampagnen für MaxMara, YSL Kosmetik, Cesare Paciotti, Samsonite von Viktor & Rolf und Barneys New York. Auch für Gucci, Etro und Paola Frani arbeitete sie bereits. Eniko erschien auf den Titelseiten der Top-Mode-Zeitschriften ID, V und Self-Service zusammen mit Vogue Italia Beauty. Ihr Gesicht ist auch auf den Seiten von Vogue, Französische Vogue, Love, ID und Numero zu sehen.

GRACIE CARVALHO

Nach ihrem dem Debüt bei den Rio und São Paulo Fashion Weeks erregte die 18-jährige Newcomerin im vergangenen Januar die Aufmerksamkeit der Casting-Agenten. Und schon im Juni war sie das begehrteste Modell. Während der SpringRio Fashion Week lief sie in 35 der 39 Shows. Im Juli und November 2008 erschienen Aufnahmen von ihr in der brasilianischen L’Officiel sowie in Leitartikeln für die brasilianische Elle und Vogue Brasilien.

Bis zur Saison Herbst 2009 war sie in New York für 3.1 Phillip Lim, BCBG Max Azria, Carolina Herrera, Ralph Lauren, Vera Wang auf dem Laufsteg. Dann reiste sie nach Paris, um für Giambattista Valli, Kris Van Assche und Stella McCartney zu laufen. Ihre Popularität steigt unaufhörlich. In jüngster Zeit war sie in den Shows  von Jason Wu, Diane Von Furstenberg und Miu Miu Resort zu sehen. Und sie wurde für Kampagnen von DKNY Jeans, BCBG Max Azria, Gap, Express und Victoria’s Secret gebucht.

ABBEY LEE KERSHAW

Die Australierin Abbey Lee Kershaw wurde am Strand von Sydney von einer Top-Agentin entdeckt, nahm an einem Teenager-Model Casting teil und gewann. Danach schoss sie in nur wenigen Monaten ins Rampenlicht der internationalen Mode-Szene.

Nur eine Woche nach ihrer Ankunft in New York traf Abbey den legendären Fotografen Mario Testino, der sie sofort für die D & G-Kampagne buchte. Seit diesem ersten Fotoshooting hat Abbey für die italienische Vogue, die chinesische Vogue, Harper’s Bazaar, V, W, Numéro, Interview, ID und Ten-Magazine gearbeitet. Sie zierte die Titelseiten des V, Dazed & Confused, Numéro Korea und der australischen Vogue und arbeitete mit renommierten Fotografen wie Inez & Vinoodh, Steven Meisel, Mario Testino, Craig McDean, Karl Lagerfeld, Peter Lindbergh, Terry Richardson, Mikael Jansson, David Vasiljevic, Nick Knight und Greg Kadel.

In ihrer ersten Laufsteg-Saison erreichte Abbey einen begehrten exklusiven Catwalk-Auftrag für Gucci in Mailand. Seit ihrem Debüt erschien Abbey in Kampagnen für Gucci, Calvin Klein Jeans, D & G, GAP und See by Chloé. Sie ist zudem das Gesicht des neuen Gucci Duft, Flora.

Abbey pendelt derzeit zwischen Williamsburg, Brooklyn und ihrer Heimatstadt Melbourne, Australien.

CATHERINE MCNEIL

Catherine McNeil wurde in Brisbane, Australien, geboren und wuchs dort auf. Ihre Model-Karriere begann, als sie am Girlfriend / CoverGirl Model Casting in ihrer Heimat Australien teilnahm und gewann.

Nach einem Treffen mit dem legendären Fotografen Mario Testino im Jahr 2007 erreichte Catherine’s Model-Karriere internationale Aufmerksamkeit

Seit ihrem Start erschienen Catherine auf den Titel und Innenseiten der renommiertesten Modemagazine wie Vogue (Amerika, Frankreich, Italien, Großbritannien, Japan und Australien), Numéro, Harper’s Bazaar, Self Service, V, W, ID, Pop sowie anderen Magazinen.

Catherine hat mit berühmten Fotografen wie Steven Klein, Patrick Demarchelier, David Sims, Mario Sorrenti, Peter Lindbergh, Inez & Vinoodh, Terry Richardson, Juergen Teller, Karl Lagerfeld, Mikael Jansson und Craig McDean gearbeitet. Ihre statuenhafte und verführerische Schönheit verlieh zahlreichen Kampagnen für Designer wie Louis Vuitton, Dolce & Gabbana, Versace, Jean Paul Gautier, Christian Dior, Donna Karan und Hugo Boss Glanz. Derzeit ist sie das Gesicht von Essenze, dem neuen Duft von Narciso Rodriguez. Seit ihrem Debüt auf dem Laufsteg lief Catherine für Top-Designer der Welt, darunter Chanel, Valentino, Louis Vuitton, Yves Saint Laurent, Jean Paul Gaultier, Hermès, Givenchy, Versace, Marc Jacobs, Fendi, Alexander McQueen, Missoni, Rodarte, Carolina Herrera und Stella McCartney.

Catherine wohnt derzeit in Tribeca, einem Stadtteil von Manhattan.

MARLOES HORST

Die niederländische Schönheit Marloes Horst wurde entdeckt, nachdem sie Polaroid-Aufnahmen an eine holländische Agentur geschickt hatte. Ihr Debüt auf dem Laufsteg erfolgte für die Frühjahrskollektion 2009 von Prada. Zurzeit erscheint Marloes in der Kampagne für den neuen Duft Valentino’s, Rock ‘n Dreams. In dieser Saison wird sie zudem in der Ice von Iceberg-Kampagne von Vanina Sorrenti erscheinen.

Marloes ziert die Seiten von internationalen Top-Mode-Magazine wie Dazed & Confused, Russische Vogue, Vogue Hommes International, Numéro Tokyo, Muse, Französisch Revue de Modes, britischen Elle, Exit, English und Flair. In ihrer kurzen Karriere arbeitete sie bereits mit einer unglaublichen Anzahl an Fotografen-Legenden und Newcomern wie Terry Richardson, Glen Luchford, David Slijper, Ben Hassett, Alex Cayley, Terry Le Goues, KT Auleta, Walter Chin, Vanina Sorrenti, Chad Pitman und Dan Martensen.

Marloes wohnt zur Zeit in Manhattans East Village. In ihrer Freizeit ist sie ein begeisterter Eishockey-Fan und geht gern tanzen.

FOTOGRAFEN UND ORTE

1964                          Robert Freeman in Majorca

1965                          Brian Duffy in Südfrankreich

1966                          Peter Knapp in Al Hoceima, Marokko

1967                          Nicht veröffentlicht

1968                          Harry Peccinotti in Tunesien

1969                          Harry Peccinotti in Big Sur, Kalifornien

1970                          Francis Giacobetti auf Paradise Island, Bahamas

1971                          Francis Giacobetti in Jamaika

1972                          Sarah Moon in der Villa Les Tilleuls, Paris

1973                          Allen Jones in London

1974                          Hans Feurer auf den Seychellen

1975-1983                Nicht veröffentlicht

1984                          Uwe Ommer auf den Bahamas

1985                          Norman Parkinson in Edinburgh, Schottland

1986                          Bert Stern in den Cotswolds, England

1987                          Terence Donovan in Bath, England

1988                          Barry Lategan in London

1989                          Joyce Tennyson in den Polaroid Studios, New York

1990                          Arthur Elgort in Sevilla, Spanien

1991                          Clive Arrowsmith in Frankreich

1992                          Clive Arrowsmith in Almeria, Spanien

1993                          John Claridge auf den Seychellen

1994                          Herb Ritts auf Paradise Island, Bahamas

1995                          Richard Avedon in New York

1996                          Peter Lindberg in El Mirage, Kalifornien

1997                          Richard Avedon in New York

1998                          Bruce Weber in Miami

1999                          Herb Ritts in Los Angeles

2000                          Annie Leibovitz in Rhinebeck, N. New York City

2001                          Mario Testino in Neapel, Italien

2002                          Peter Lindbergh in Los Angeles

2003                          Bruce Weber in Süditalien

2004                          Nick Knight in London

2005                          Patrick Demarchelier in Rio de Janeiro

2006                          Mert und Marcus in Cap d’ Antibes, Frankreich

2007                          Inez und Vinoodh in Kalifornien

2008                          Patrick Demarchelier in Shanghai, China

2009                          Peter Beard in Abu Camp/Jack’s Camp, Botswana

2010                          Terry Richardson in Brasilien

Das Mitmachen lohnt sich: Am Samstag und Sonntag des Superbike-Wochenendes in der Eifel verlost Pirelli unter allen, die beim auffälligen rot-gelben Pirelli-Domzelt im Fahrerlager vorbeischauen, jeweils einen der exklusiven und nicht käuflich zu erwerbenden Pirelli-Kalender sowie mehrere der limitierten und aufwändig gestalteten Jahres-Bücher der Superbike-Weltmeisterschaft. Das beste dabei: Alle Preise werden zusätzlich von Top-Fahrern der Superbike-Klasse mit Autogrammen versehen. Eine Gelegenheit, die sich echte Rennfans nicht entgehen lassen sollten. Natürlich gibt es beim ?Pirelli Dome? im Fahrerlager auch alle Infos zur breiten Reifenpalette von Pirelli, die mit der Technologie aus der Superbike-WM entwickelt wurde, sowie Teilnahmeformulare zur aktuellen Prämienaktion des italienischen Sportreifen-Spezialisten: Alle Käufer eines Satzes Diablo Rosso haben bis Ende September die Option auf einen Zusatz-Bonus von satten 25 Euro.

Folgende Verbände, Institutionen und Fachzeitschriften haben die Veranstaltung in enger Zusammenarbeit organisiert: die China Association of Automobile Manufacturers, die China Society of Automotive Engineering, das China Automotive Technology and Research Centre, das China International Trade Promotion Committee Auto CCPIT sowie die China Automotive News und das Motor Trend Magazine. Ein zentrales Thema bildete die nicht vorhersehbare Entwicklung auf den internationalen Automobilmärkten: In zahlreichen Gesprächen gingen die renommierten internationalen Experten näher auf jene Herausforderungen und Chancen ein, die sich für Automobilzulieferer in diesem Jahr aus der weltweiten Finanzkrise ergeben. So lautete auch das Leitsatz des Forums “In der Krise nach Gelegenheiten suchen, durch neue Herausforderungen an Stärke gewinnen.”

Der vom Motor Trend Magazine vergebene “China Automotive Recommended Brand Award”, so die offizielle Bezeichnung des Preises, ist speziell unter den Entscheidungsträgern in der chinesischen Automobilindustrie hoch angesehen. Aber auch Endkunden setzen besonders starkes Vertrauen in Marken und Unternehmen, die als “empfehlenswert” gelistet sind. Nicht zuletzt hilft das Ranking den darin vertretenen Unternehmen, sich innerhalb der Zulieferindustrie als Referenzhersteller auf ihrem Gebiet zu etablieren.

Die Besucher der Motor-Trend-Website und weiteren beteiligten Internetpräsenzen kürten Pirelli in einer Umfrage zur beliebtesten Marke. Die User lobten Pirelli insbesondere für seine fortschrittliche Technologie sowie die exzellente Qualität, Leistungsfähigkeit und Fahrsicherheit der Reifen.

“Wir freuen uns, diesen angesehenen Preis entgegennehmen zu dürfen. Gerade in einer der bislang schwierigsten Zeiten für die gesamte Automobilindustrie kann Pirelli damit erneut seine Stärke und seine Leistungsfähigkeit beweisen”, so Giuseppe Cattaneo, der Geschäftsführer von Pirelli China. “Die Wirtschaftskrise wirkt sich zwar teilweise auch auf Pirelli aus; nach wie vor haben wir aber uneingeschränktes Vertrauen in den chinesischen Markt. Wir werden daher auch weiterhin die neuesten Technologien und herausragende Produkte in China anbieten. Gleichzeitig verfolgen wir konsequent unser Ziel, die Leistungsfähigkeit kontinuierlich zu steigern sowie die Produkt- und Servicequalität laufend zu verbessern. Diesen Anspruch erheben wir auch, weil wir uns in dieser Form am besten bei unseren Kunden für ihre Unterstützung bedanken können”

Pirelli ist seit 2005 mit eigenen Produktionsstandorten in China präsent. Seither hat sich das Unternehmen bei chinesischen Fahrzeugherstellern und Endverbrauchern mit Innovationen, neuesten Technologien und herausragenden Produkteigenschaften als führender Reifenhersteller etabliert. Während der vergangenen Jahre ist China zu einem der bedeutendsten strategischen Wachstumsmärkte weltweit aufgestiegen. Nicht zuletzt deshalb hat Pirelli sein Engagement auf dem chinesischen Markt kontinuierlich ausgebaut – mit umfassenden Investitionen in die Produktionskapazitäten und speziell für diesen Markt angepassten Produkten sowie der Ausweitung der Mitarbeiterzahl und dem Aufbau eines Händlernetzwerks.

Seit März 2009 unterstützt Pirelli die China Football Association Super League als offizieller Sponsor.

Im Dezember 2008 wurde Pirelli bei den angesehenen “China Auto Service Golden Finger Awards” und den “Golden Wrench Awards” als “Bester Reifenhersteller des Jahres” ausgezeichnet.

Das italienische Unternehmen, das zunehmend auf umweltfreundliche, leistungsstarke Produkte setzt, ist mit seinen umweltfreundlichen Produkten Cinturato und dem High-Performance-Reifen PZero der Star der Autoschau

Pirelli wurde von der Tyre Technology Expo in Hamburg 2008 für “Innovation und hervorragende Qualität” ausgezeichnet

Genf, 3. März 2009  Der Name Pirelli steht zunehmend für umweltfreundliche Leistung, d.h. neue Technologien, bei denen neben der Leistung auch nachhaltige Mobilität und der Sicherheitsaspekt, wie Senkung des Verbrauchs und der Schadstoffemissionen, größere Laufleistung, Einsatz umweltfreundlicher Materialien, Verbesserung des Kurvenverhaltens und Verkürzung des Bremsweges im Mittelpunkt stehen.

In diese Richtung gehen alle Innovationen, die in den Forschungszentren der Pirelli-Gruppe entwickelt wurden und auf den Markt gebracht werden bzw. bereit für die Markteinführung in den kommenden Monaten sind, und Pirelli verstärkt zu einem “Green performer”, einem umweltorientierten Hersteller, machen. Das Unternehmen wurde erst jüngst bei der Tyre Technology Expo in Hamburg als bester Reifenhersteller für seine “exzellenten Innovationen” ausgezeichnet. Das “ökologische” Programm von Pirelli ist umfassend und reicht von Reifen, bei denen der Umweltgedanke eine immer größere Rolle spielt – auch für Fahrzeuge der gehobenen Klasse – und dem Segment der Winterreifen über den Einsatz von neuen Materialien, die frei von Erdölderivaten sind, bis hin zu integrierten Lösungen für die Automobilindustrie und immer umweltfreundlicheren Produktionsprozessen.

Einen Vorgeschmack darauf gibt es bei dem diesjährigen 79. Genfer Autosalon, wo Pirelli zu den führenden Vertretern dieser bedeutenden Veranstaltung auf dem Automobilsektor zählt, die als wichtiger Bezugspunkt für die gesamte Automobilbranche gilt. Aber nicht nur im oberen Produktsegment gehört Pirelli mit seiner Produktserie PZero, DER Bereifung der sehnsüchtig erwarteten Neuheiten und Prototypen, zu den Hauptakteuren. Der italienische Reifenhersteller mischt in allen Segmenten mit – in erster Linie mit seiner Produktserie Cinturato (Gürtelreifen). Die zweigeteilte Seele des Unternehmens – mit Umwelt und Sicherheit auf der einen Seite und Leistung auf der anderen Seite – wird sich auch auf dem Pirelli-Stand erkennen lassen, wo eine große Fläche dem Motorsport gewidmet ist. In diesem Bereich mischt das italienische Unternehmen auf höchster Ebene mit, insbesondere bei der World-Rallye-Championship (WRC) und beim Grand-Am-Wettbewerb, wo Pirelli Exklusivausrüster ist. Zur Veranschaulichung des traditionellen Engagements von Pirelli im Motorsport, wo Pirelli schon mehr als hundert Jahre aktiv ist, wird der Mitsubishi Lancer Evo X mit Reifen des Mailänder Herstellers zu sehen sein. Mit diesem Auto nehmen junge Talente, die letztes Jahr für das von der FIA unterstützte Stardriver-Programm ausgewählt wurden, an einigen Rennen der Weltrallye 2009 teil. Die Reifen der Autos der künftigen Champions des WRC, die für die Dreijahresperiode 2008-2010 zum Einsatz kommen, sind der PZero, der Scorpion und der Sottozero, die keinesfalls zufällig zur selben Produktlinie gehören, die auch für den Einsatz auf der Straße entwickelt wurden. Damit wird die ständige Wechselbeziehung zwischen den Erfahrungen im Sportbereich, der Forschung und der Industrie, die ein wesentliches Merkmal der Produkte der italienischen Unternehmensgruppe sind, deutlich veranschaulicht.

Cinturato – ein verstärkt umweltfreundlicher Reifen. Die umweltverträgliche Reifenserie, die als P4 und P6 im vergangenen Jahr auf den Markt gebracht wurde und bei den renommiertesten Autoherstellern als Erstbereifung zum Einsatz kommt, dürfte zum Bezugspunkt des Genfer Automobilsalons werden. Und das nicht nur am Pirelli-Stand, der ganz im Zeichen der Umwelt und der “Green Performance”, der umweltverträglichen Leistung, steht, sondern auch bei den verschiedenen ausgestellten Modellen. Bei der Produktlinie Cinturato kommt dieses Jahr ein neues, noch umweltfreundlicheres und innovativeres Reifenmodell auf den Markt, das im Speziellen für Autos der gehobenen Klasse entwickelt wurde. Damit versucht Pirelli, sich der bisher weltweit noch nie versuchten Herausforderung zu stellen, gleichzeitig leistungsstark zu sein und dabei auch dem Umweltgedanken Rechnung zu tragen, ohne dabei auf irgendetwas verzichten zu müssen – sei es nun das Fahrvergnügen oder die Sicherheit – und dabei noch mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Schadstoffemissionen zu punkten. Dieses neue Produkt, das im Frühling in ganz Europa auf den Markt kommt, vereint in sich die Eigenschaften des Cinturato P4 und des P6 in vollendeter Form, Umweltverträglichkeit, Ersparnis im Sinne von Wirtschaftlichkeit und Energie sowie Sicherheit.

Die Produktfamilie PZero, eine der schönsten auf der Genfer Veranstaltung. Mit seiner Hochleistungsreifenlinie PZero wird Pirelli – so wie eh und je – einer der Hauptakteure auf allen Ständen, bei allen Neuheiten und den mit Spannung erwarteten Concept-Cars sein, darunter der Mito GTA Concept AlfaRomeo und der iChange Rinspeed, das erste völlig ökologische Supercar, bei dem Pirelli als Partner fungiert. Traditionsgemäß werden die Reifen der Pirelli-Produktlinie PZero auf den Modellen von Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley, Aston Martin, Mercedes, BMW, Volvo und Saab zu finden sein.

Cyber Tyre und innovative Materialien. Die Pirelli-Forschungslabors sind zukunftsorientiert, erarbeiten innovative Lösungen für die Automobilindustrie und entwickeln Materialien mit zunehmend umweltfreundlichen Eigenschaften, was sowohl im Produktionsprozess als auch in der Praxis zum Ausdruck kommt. Und so ist es kein Zufall, dass der italienische Reifenhersteller erst kürzlich als bester Reifenproduzent des Jahres 2008 bei der Tyre Technology Expo in Hamburg für “Innovation und hervorragende Qualität” prämiert wurde. Grund für die Auszeichnung war der Einsatz innovativer Materialen und das besondere Augenmerk, das Pirelli den Auswirkungen auf die Umwelt schenkt. Im Umweltbereich hat Pirelli einen Kooperationsvertrag mit der Shandong-Universität in China geschlossen, wodurch das Unternehmen “eine Vorreiterrolle in der Erforschung umweltfreundlicher Technologien auf dem Reifensektor” einnimmt.

Zur ersten Kategorie zählt der Cyber Tyre, der intelligente Reifen, an dessen Entwicklung die Forschungszentren des Unternehmens arbeiten. Dieser Reifen ist in der Lage, die herrschenden Bedingungen auf den Straßen “zu erfassen”. Mit Hilfe eines integrierten Prozessors übermittelt der Cyber Tyre die entsprechenden Informationen in Echtzeit an das Fahrzeug bzw. an den Lenker, der diese am Display seines Autos ablesen kann. Dabei handelt es sich um nützliche Informationen, um etwa die richtige Fahrposition zu finden, um auf kritische Situationen aufmerksam zu machen, die Auswirkungen auf die Sicherheit haben könnten, wie z.B. rutschiger Asphalt oder ein geplatzter Reifen oder um in einer gefährlichen Kurve die richtige Lage zu finden. Der Cyber Tyre ist ein umweltfreundliches System, das nicht nur sicher ist, sondern etwas zu bieten hat, was bisher unmöglich schien, nämlich sportliche Leistung in Kombination mit sparsamem Verbrauch.

Der Cyber Tyre ist der Ausgangspunkt für eine revolutionäre Entwicklung. Dadurch wird nicht nur die Art und Weise, wie Reifen bisher betrachtet wurden, von Grund auf verändert, sondern es werden auch die Weichen für eine neue Ära in der Automobilindustrie als Ganzes gestellt. Das von Pirelli entwickelte System ist der Grundstein für eine Reihe künftiger Entwicklungen. Zu diesem Zweck schließt das italienische Unternehmen Kooperationsabkommen im Technologiebereich mit anderen führenden Unternehmen aus dem Automobilsektor.

Darüber hinaus beschäftigt sich die Pirelli-Forschung mit der Entwicklung und dem Einsatz von einer Reihe neuer Materialien mit dem Ziel, die Verwendung von Erdölderivaten auf ein Minimum zu reduzieren. Der Einsatz dieser neuartigen Materialien hat keinerlei schädliche Auswirkungen auf die Umwelt, wie das etwa bei anderen Produkten landwirtschaftlichen Ursprungs der Fall ist, die im Industriebereich zum Einsatz kommen, und führt zu optimalen Ergebnissen, was die Sicherheit und die Umweltfreundlichkeit anbelangt.

Dieser ab Frühjahr 2009 verfügbare Reifen ist ideal für diejenigen Motorradfahrer, die gerne sicher und komfortabel reisen, ohne dabei auf Spaß und Spannung in den Kurven zu verzichten.

Seine Weltpremiere feiert der Angel ST auf dem Algarve-Rennkurs (Portimão/Portugal) bei der Pressekonferenz der Superbike-WM 2009. Für diese ist Pirelli der exklusive Reifenlieferant bis zum Jahr 2012.

Portimão (Portugal) 23. Januar 2009 – Auf der Rennstrecke an der Algarve präsentiert Pirelli eine Weltneuheit -  den Angel ST. Der erste Motorrad-Reifen mit einem sich wandelnden Laufflächenprofil und Spurdesign: Zuerst sieht man das Aussehen eines Engels, dann die Silhouette eines Dämons, dies spiegelt gleichermaßen die doppelte Seele des Produkts wieder – zuverlässig und sportlich zugleich. Der Angel ST wurde geschaffen für Motorradfahrer, die gerne mit ihrem Motorrad reisen und dabei auf Zuverlässigkeit, Sicherheit und Haltbarkeit Wert legen. Durch die doppelte Seele des Angel ST kann sich der Sport-Tourer dagegen auch jederzeit dem Verlangen hingeben, im richtigen Zeitpunkt die Spannung in jeder Kurve und die Leidenschaft für Beschleunigung voll auszukosten.

Der Angel ST ist das neueste Ergebnis des innovativen Forschungs- und Entwicklungszentrums von Pirelli und kommt im Frühjahr 2009 auf den Markt. Ziel war es, den Anforderungen der Sport-Touring-Motorradfahrer ein Produkt entgegenzustellen, dass sowohl die traditionellen sportlichen Eigenschaften von Pirelli als auch den Wunsch nach Sicherheit und Verlässlichkeit sowie ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis verbindet. Die Idee für die neue Laufflächengestaltung, welche sich von dem Symbol des Engels nach rund 1000 Kilometern Fahrstrecke schrittweise in einen Dämon verwandelt, resultiert aus einer Hommage an den Film “Angels & Demons” (deutsch “Illuminati”, Hauptrolle: Tom Hanks, Filmpremiere Mai 2009). Pirelli ist für diesen Film Lieferant und Sponsor für alle PKW Reifen.

Anlässlich der Superbike-WM Pressekonferenz in Portimão für die Saison 2009 – einer Rennserie für die Pirelli seit 2004 der exklusive Reifenlieferant ist – wird auch der Angel ST zum ersten Mal der Presse präsentiert. Die Wahl fiel nicht durch Zufall auf die portugiesischen Rennstrecke: In der Entwicklungsphase des Angel ST profitierte Pirelli maßgeblich von den großen im Rennsport gesammelten Erfahrungen, die traditionell in die Produkte für Straßenmotorräder einfließen. “Rennstrecken sind unsere Open-Air-Labore” erklärt Guglielmo Fiocchi, Generaldirektor der Motorradreifensparte von Pirelli. “Die Superbike-Piloten sind die besten Testfahrer. Die Wünsche, die jeder einzelne für jedes Rennen hat, bietet uns Futter für Reflexion und Verbesserung. Dieses Feedback ist neben der ständigen Innovation, die in unseren Laboren in Italien und in Deutschland geschaffen wird, unser Antrieb für die Entwicklung neuer Produkte, wie den Angel ST.”

Technisch betrachtet sorgt der Angel ST für enorme Stabilität, maximalen Grip auf trockenem und nassem Untergrund und verfügt über eine beträchtliche Lebensdauer. Dies basiert insbesondere auf dem richtungweisenden Laufflächendesign, den verwendeten neuen Mischungen und der innovativen Struktur des Angel ST. Der Angel ST harmoniert perfekt mit aktuellen Sport-Touring Motorrädern (z. B. Yamaha FJR1300, Suzuki GSX1300R Hayabusa und Kawasaki GTR 1400) und ist für die Bedürfnisse des Ganzjahres-Motoradfahrers optimiert, der am Wochenende seine Abenteuerlust auf langen Motorradtouren auslebt. Auch auf Autobahnetappen sucht dieser immer mit einem Auge nach kurvigen Landstraßen, denn der Angel ST ermöglicht ihm jederzeit einen aufregenden Landstraßen-Turn – in maximaler Sicherheit.

Wegen dem großen “Engagement gegenüber den Fahrern und Teams sowie der Förderung des Wettbewerbs innerhalb der Serie” wurde der Vertrag bis 2012 verlängert.

Portimão, 23. Januar 2009. Auf diesem neuen Rennkurs an der portugiesischen Algarve wird offiziell die sechste Saison in Folge eröffnet, in der Pirelli als alleiniger Reifenausstatter für alle Teams in der Superbike-Weltmeisterschaft fungiert. Mittlerweile gibt es eine sehr verlässliche Beziehung zwischen Pirelli und den aufsehenerregendsten Teams im internationalen Zweirad-Renngeschehen. Eine Beziehung, die im Jahr 2003 seinen Anfang nahm, als Pirelli – einer der führenden Hersteller von Zweiradreifen – die Ausschreibung als Reifenlieferant für sich entscheiden konnte. Dieser auf Initiative von FGSport – den Organisatoren der Superbike-WM – zurückgehende Vertrag wurde für Pirelli am Ende von 2005 zunächst für drei Jahre bis 2009 verlängert und wiederum im Juni des vergangenen Jahres nochmals für die Jahre 2010 bis 2012 bestätigt.

Die Begründung für die Vertragsverlängerung des Ausrüstungsvertrags war “Das verlässliche Engagement von Pirelli, die in enger Abstimmung mit den Organisatoren, Teams und Fahrern ihren Beitrag zur Wiederbelebung der Rennserie in den vergangenen Jahren geleistet haben. Die Qualität der Produkte, die allen Teams zur Verfügung gestellt wurden und das gleichbleibend hohe Leistungsniveau der Pirelli Diablo-Reifen haben eine einheitliche Behandlung aller Teams und Fahrer im Wettbewerb sichergestellt. Dies wird unterstrichen durch den dauernden Wechsel bei der Vergabe der Podiumsplätze was sowohl den Sportsgeist als auch die Spannung für die Fans sichert. Nach anfänglichem Zögern sind nun auch die Teams und Fahrer mit der Entscheidung der Veranstalter in 2003 für einen Reifen-Serienausstatter rundum zufrieden.

“Da wir wissen, wie stark die Rennsport-Gene bei Pirelli verankert sind, ist es eine große Genugtuung für uns, dass wir in dieser komplexen und entscheidenden Rolle eine feste Größe für die Weltmeisterschaft geworden sind”, erklärt Giorgio Barbier, Leiter der Rennsportabteilung für Motorradreifen bei Pirelli. “Wir wissen, dass diese Aufgabe nach wie vor nicht leicht ist. Aber wir haben schon in der Vergangenheit gezeigt, dass wir das Potenzial haben, diese Rolle immer besser auszufüllen – für die Qualität des Rennsports ebenso wie für die Verbesserung der Produktqualität, die letztendlich auf den Markt kommt.

Während einer Rennsaison entwickelt Pirelli rund 40 verschiedene Lösungen nur für die Superbike-WM. Bei jedem WM-Rennen ist Pirelli mit acht Service-Fahrzeugen und rund 6.500 Reifen vor Ort (aufgrund der Menge und der geforderten Einheitlichkeit werden diese nicht als Prototypen sondern industriell gefertigt). Rund 30 Personen – Ingenieure, technische Berater und Montagekräfte – kümmern sich dabei um die Bedürfnisse der Fahrer in allen Rennklassen.

In der Königsklasse der Motocross-Weltmeisterschaft – der “MX1″-Klasse – führt an den Fahrern mit Pirelli-Reifen schon seit Jahren kaum ein Weg vorbei: Nach dem Rücktritt von Pirelli-Fahrer und “Serien-Weltmeister” Stefan Everts hatte nun der Belgier Steve Ramon am Ende die Nase vorn und sicherte sich beim finalen WM-Lauf in Lierop (Niederlande) den begehrten Titel. Zweiter wurde sein Landsmann Ken De Dycker, der den lange in der WM-Wertung führenden Neuseeländer Joshua Coppins noch auf den dritten Endrang verdrängen konnte. Nach einer Schulterverletzung konnte Coppins in den vergangenen Läufen kaum noch WM-Punkte sammeln und verlor den schon sicher geglaubten Titel quasi “auf der Zielgeraden”. Alle drei Top-Fahrer sammelten ihre WM-Punkte mit Pirelli-Reifen aus der Scorpion MX-Reihe. 

In der IDM dagegen sind Slicks des Typs Diablo Superbike der Schlüssel zum Erfolg: Auf diesen Reifen sicherte sich der Österreicher Martin Bauer beim Rennen im tschechischen Most bereits vorzeitig den Titel. Trotz technischer Probleme sammelte der Honda-Pilot in Most noch 17 Meisterschaftspunkte und liegt damit vor dem Saisonfinale in Hockenheim uneinholbar in Front.
Dort hat ein weiterer Pirelli-Pilot die Chance, einen IDM-Titel einzuheimsen: Altmeister Herbert Kaufmann führt aktuell die Supersport-Klasse der IDM mit 172 Punkten vor dem Franzosen Sebastien Diss (169 Punkte) und dem Österreicher Günther Knobloch (159 Punkte) an. Alle drei Titelaspiranten starten auf Pirelli-Rennreifen des Typs Diablo Supercorsa.